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今年5月是贵阳南车辆段设备车间申只平师傅坚守岗位的最后一个月，5月之后他就正式地进入了退休生活。1979年刚满16岁的他就参加了工作，从稚嫩少年到两鬓斑白，时光荏苒，光阴如梭，他把最好的时光留在了贵阳南车辆段，见证了单位40多年的发展与改变。
1979年11月的他进入了贵阳南车辆段的木工室，成为了一名实习木工。在工作期间他虚心的向老师傅们求教，认真学习刻苦钻研，几乎把所有的空闲时间都用在了钻研业务上，努力将自己的工作吃透干好，小小年纪的他很快取得了老师傅们的认同。在进入木工室后他一直在施工生产一线无私奉献，发光发热，数年如一日，受到了同事们的一致好评。
1994年，他从一名木工改职成为了车辆段汽车队的汽车司机，在新的岗位上他一如既往的发挥着兢兢业业的工作作风，无惧寒冬酷暑，早出晚归，按时平安地接送着每一位同事，真正做到了让每一个乘客都“开开心心上班来，平平安安回家去。” 2007年由于申只平对新知识孜孜不倦的追求和对工作认真负责的态度，他从汽车司机改职成为了设备车间的一名机械钳工，变的是身份是工种是年龄，不变的是担当，热爱钻研的他一方面积极向有经验的老同志虚心请教，一方面利用休息时间对拆换下来的零件进行研究、维修，认真阅读相关的书籍获取着钳工和维修知识，将自己的满腔热情完全投入到了忘我的工作之中，艰苦的努力，务实的工作，使申师傅很快成为了一名业务骨干。
“工欲善其事，必先利其器”，为了解决生产现场难题，保障设备安全和铁路运输安全，设备车间于2021年创建成立党内品牌“利器工作室”，申只平作为业务骨干加入其中，成为了年龄最大的一名成员，他积极发挥技术特长做好“老带新”，与年轻骨干一起，放弃工作间休，积极开展技术创新攻关。在2022年历经5个月的艰辛努力，通过试用培训收集反馈意见，反复修改优化，申只平作为主创人员之一参与完成了“70吨货车17号钩缓拆装一体机” 的设计制作，实现了钩头、缓冲器拆装一次完成，减少了拆装工装和人员数量配置，降低了作业劳动强度，节约了劳动力成本，提高了拆装效率，同时消除了圆销人工定位劳动安全隐患，降低了检修库内交叉作业劳动安全风险。经现场使用和检验，效果极佳，叉车和人员配置减少一半，劳动效率提高一倍。该技术攻关小组也获得了2022年度全国铁道行业优秀QC小组，为了表彰“善思考、勇担当”的优秀人员，申只平等创新设计制作人员获得通报表扬和1.5万元奖励。
44年光阴，申师傅即将站完他在贵阳南车辆段作为普通工人的最后一班岗，风雨在他的脸上留下岁月的印记，但带不走的，是他那执着的精神，他在平凡的岗位铸就了不平凡的人生。
通讯员 刘瑾
编辑 苗国强
二审 刘小钰
三审 赵晓娅
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